Tuned Cars Meeting haastatteli Eero Lehteä

Tuned Cars Meeting TCM haluaa esittää sinulle kansanedustajaehdokas Eero Lehti kysymyksiä:

1. Mitä mieltä olet autoverotuksesta ja jokavuotisesta ajoneuvoveron korottamisesta?

– Ihmiset keskittyvät asumaan kasvukeskuksiin, koska autoilun kustannukset ovat liian suuret, jotta he voisivat asua maaseudulla ja tästä on välillisesti paljon kustannuksia. Autoverotus on liian lyhytnäköistä ja johtaa myös vanhentuneeseen ja liian turvattomaan autokantaan

2. Mitä tarkoittaa sinun mielestäsi autoharrastaminen ja onko autojen tuunaus laitonta?

– Autoharrastaminen on harrastusta kuten ruoan laitto, postimerkkien keräily tai kirjojen lukeminen. Monelle nuorelle miehelle se on hyvä harrastus, siinä tulee välillisesti ammattitaitoa, jolla voi päästä pysyviin työsuhteisiin. Monelle, joka harrastaa autohommia se on myös ollut tie perustaa oma yritys. Laki suojaa yhteiskuntaa siten, että sellaisia ratkaisuja ei voi tehdä auton virittämisessä, jotka ovat omistajalle tai muille turvattomia. Voisi sanoa, että tällä puolella on tehty virheitä varmaan puolin ja toisin. On viritetty liikaa sekä tehty sellaisia lakeja, jotka haittaavat asiallista harrastamista.

3. Kuinka tärkeää on autoilu ja sen harrastaminen Suomelle?

– Autoilu on välttämätöntä, koska Suomi on harvaan asuttu maa eikä täällä ole muita vaihtoehtoja kuin sitten liikkua pyörällä tai jalan, mutta se on mandollista vain lähietäisyyksillä. Auto on välttämätön nykyaikaisessa yhteiskunnassa. Autoilun harrastaminen ja autojen käyttäminen nivoutuvat toisiinsa. Ihmiset, jotka harrastavat autoja pitävät ne myös yleensä kunnossa ja katsastuskelpoisena ympäri vuoden.

4. Mitä mieltä olet yleensä maahanmuutosta ja maahanmuuttajista yhteiskuntamme osana?

– Maahanmuuttoa tarvitaan, mutta Suomi niin kuin muutkin maat haluaa sellaista maahanmuuttoa, joka vie Suomea eteenpäin ja silloin tietysti otetaan huomioon ihmisten motivaatio ja sitoutumishalu Suomeen. Kehitys on kulkemassa siihen suuntaan, että Suomeen halutaan ihmisiä, jotka pystyvät elättämään itsensä ja perheensä.

5. Maailmassa on todella paljon erikoisia ajoneuvoja. Miksi niitä näkyy Suomessa harvemmin kuin esim. Keski-Euroopassa, Amerikassa tai Venäjällä?

– Auto on Suomessa niin kallis, että valtaosa ihmisistä joutuu rajoittamaan autoilun siihen mihin tarvitsee sitä työn tai muun syyn takia. Vapaaehtoinen harrastaminen on tehty verotuksellisestikin hankalaksi. Ainoastaan museoautojen verotus on sellainen, että se keventää ikääntyneiden autojen harrastajien kustannuspainetta. Suomessa on aina ollut suppea autokanta, erityisautot ovat olleet jälkituontia, Erikoisautot, jotka ovat tulleet uushankintana ovat melkein yhden käden sormilla luettavissa.

6. Miksi sinusta on tullut autoharrastaja ja miltä sinusta itsestäsi tuntuu kun olet autoharrastaja?

– Luulen, että olen melko tyypillinen, autoilu mandollistaa liikkumisen, pystyn harrastamaan ja tapaamaan tuttavia. On vaikea ymmärtää miksi jotkut ihmiset vihaavat autoa. Jotkut vihreät luulevat voivansa ympäri Suomen liikkua julkisin kulkuneuvoin, se on mandotonta. Mielestäni tämä on fiksu harrastus, tästä on hyötyä ja ilman autoa tästä elämästä ei tando tulla yhtään mitään.

7. Mitä mieltä olet vanhoista ajoneuvoista ja miksi Suomessa pyritään vähentämään nestemäisellä polttoaineella varustettujen ajoneuvojen käyttöä?

– Yleinen ilmasto-ongelma aiheuttaa sen, että kaikkea fossiilisten polttoaineiden käyttöä joudutaan pohtimaan tarkkaan. Ennen autot olivat sähköllä käyviä ja jo sata vuotta sitten höyryllä käyviä. Sodan aikana oli ns. häkäpönttöautoja, jotka toimivat puusta tai hiilestä tuotetulla kaasulla. Teknologia menee eteenpäin ja ilmastonmuutoksen hallitseminen on tärkeää. Suomi ei sitä voi ratkaista, mutta Suomella on mandollisuus tehdä sellaisia ratkaisuja, jotka muissa maissa vähentävät ilmastoriskiä merkittävästi.

8. Mikä olisi sinun ajatus/mielipide polttoaineen hinnoista ? Miten vaikuttaisit asiaan?

– Polttoaineiden hinnoissa on n. 75 % veroa, onneksi polttomoottoristen autojen keskikulutus laskee, moottorit tulevat tehokkaammiksi ja korkeammalla hyötysuhteella polttoaineesta saadaan enemmän energiaa. Valtion kannalta polttoainevero on aivan keskeinen, jolla pidetään paitsi teitä niin monta muutakin asiaa yllä. Sitä mukaa kun ihmiset hankkivat uutta kalustoa niin polttoainekustannukset kohtuullistuvat.

9. Me Tuned Cars Meeting-TCM:ssa järjestämme usein epävirallisia ajoneuvojen kokoontumisia, pyörimme ja cruisailemme kaikki yhdessä suurella joukolla. Miksi tämänkaltaisten tapahtumien järjestäminen on niin byrokraattista ja vaikeaa ? Näiden cruisingien avulla annamme huoltoasemille ja kaupoille mandollisuuden myydä tuotteitaan ja palveluitaan. Keskimäärin tapahtumiimme osallistuu 150 autoa, joissa istuu keskimäärin 3 matkustajaa. Sehän on merkittävä tuotto myös verojen kannalta ja lisäksi autoja tankataan keskimäärin 50 eurolla / auto jokaisessa tapahtumassamme. Parhaimmillaan meitä on ollut joissakin tapahtumissa jopa 1 000 ajoneuvoa. Onko tämä sinun mielestäsi laitonta?

– Liikenteen täytyy olla sujuvaa ja erilaiset kokoontumiset ja pitkät ajoneuvojonot täytyy olla liikenteen kannalta sellaisia etteivät ne estä eivätkä häiritse liikennettä. Suomessa ollaan pikkutarkkoja ja byrokraattisia, mutta en näe, että näitä olisi kielletty. Lupaa pitää hakea mm. pysäköintiin alueille, joilla pysäköinti ei muuten ole sallittua. Suomi on lupien luvattu maa. Ei ole laitonta jos noudatetaan liikennesääntöjä eikä estetä tarkoituksellisesti liikenteen sujumista, Poliisi haluaa yleensä varmistua siitä, että liikenne sujuu ja haluaa sitten ohjata crusingtapahtumia siten, että muu liikenne ja cruisailijat olisivat tyytyväisiä. Aina näitä ei pystytä vaivatta yhteensovittamaan.

10. Järjestimme vuosittaisia virallisia autonäyttelyitä, kandesti Kampin ytimessä, Malmilla Airshow päivinä sekä Kansalaistorilla ja olimme monissa muissa tapahtumissa mukana kuten Messukeskuksissa yms. Eniten ongelmia on ollut tilojen ja sponsoreiden etsimisessä sekä lupa-asioiden takia. Tukisitko meitä ja auttaisitko meitä järjestämään laadukkaita avoimia autonäyttelyitä tulevaisuudessa?

– Kyllä annan mielelläni neuvoja ja itse olen mm. aikanaan perustanut Keski-Uusimaan avoautotapahtuman. Ne, jotka harrastavat jotain haluavat myös esitellä aikaansaannoksiaan ja tämä kuuluu siihen samaan kategoriaan. Sponsoreiden saanti on yleensä ollut aina kaikille sellaisille ongelma, jotka sponsoreita hakevat, koska milloinkaan sponsoreita ei ole liikaa.

11. Kaikilla meillä on unelmana perustaa koti ja perhe, omistaa oma autotalli ja omia unelma-autoja. Mikä on sinun unelma-autosi ja mitä antaisit meille vinkiksi siitä mitä kannattaisi tehdä ja mikä olisi meille paras oppi, että saavuttaisimme omia unelmia ja tavoitteitamme?

– Jokainen ihminen on ainutkertainen ja hänen suhteensa kannattaa ajatella niin, että tekee sitä missä on hyvä. Jos on hyvä korjaamaan autoja niin kannattaa tehdä sitä ja jos on hyvä tekemään ruokaa niin kannattaa ryhtyä kokiksi. Energisyys ja elämässä eteenpäin pyrkiminen johtavat yleensä parempaan tulokseen kuin paikalle jääminen.

– Autoja on suunniteltu erilaisiin tarpeisiin ja sellaista autoa, joka olisi kaikissa erinomainen ei ole vielä tehty. olen tyytyväinen nykyiseen sähköautooni, se on äänetön, sillä on erinomaiset ajo-ominaisuudet ja käyttövoimana oleva sähkö tuotetaan pääsääntöisesti saasteettomalla ydinenergialla. Onhan tässä autossa sellainen puute, että siinä ei ole CD-soitinta, vaikka sellaiselle on paikka. Kuuntelen ajaessani säännönmukaisesti CD-levyiltä mm. kielikursseja yms. Unelma-autoni olisi siis CD-soittimella varustettu Tesla.

12. Oppisitko sinä meistä nuorista jotakin?

– Kyllä, kaikista ihmisistä oppii jotain. Nuorilla on tällä hetkellä monia sellaisia vahvuuksia, joita meillä vanhemmilla ei ole. Kaikki se joka liittyy ATK:hon on nuorille luontaista, koska he ovat olleet sen kanssa tekemisissä. Me vanhemmat olemme joutuneet vasta keski-iässä opettelemaan niitä taitoja.

Terveisin ja kiitoksin kysymyksistänne!

Eero Lehti – Kansanedustaja